ಅಹಮದಾಬಾದ್: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಳಿಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮದ್ರಾಸ್‌ನ ಭಾರತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ (ಐಐಟಿ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ‘ಅವಿಷ್ಕಾರ್’ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ 422 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹಳಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 1,000 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 525 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
EPFO ಖಾತೆದಾರರಿಗೆ ಸಿಹಿ ಸುದ್ದಿ: ಇನ್ಮುಂದೆ UPI ಮೂಲವೇ PF ಹಣ ವಿತ್ ಡ್ರಾ ಮಾಡಬಹುದು..! ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತಾ..?
ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಒಂದು ಮುಂದುವರಿದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. “ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್… 422 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಪಾಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಎರಡು $1 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನುದಾನಗಳ ನಂತರ, ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮೂರನೇ $1 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನುದಾನವನ್ನು ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್‌ಗೆ ನೀಡುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ವೈಷ್ಣವ್ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಏಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ 2025 ರ ಸಮಾರೋಪ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಚುವಲ್ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೂರ್ವ ಮೂಲಮಾದರಿ ಸಿದ್ಧವಾದ ನಂತರ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ದಕ್ಷ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ 40-50 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ನಿರ್ವಾತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 1,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜಿತ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರೈಲುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
422 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಆವಿಷ್ಕಾರ್ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೌಲಭ್ಯವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಡೆಸುವ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನಾ ಪುಟದ ಪ್ರಕಾರ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ಯೂಬ್ 6 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು 2 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 1,000-1,200 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ಜೈಪುರ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಕೇವಲ 30 ನಿಮಿಷವಾಗಲಿದ್ದು, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ರಚಿಸಲು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಕೇವಲ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 350 ಕಿ.ಮೀ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
410 ಮೀ. ಉದ್ದದ ಈ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೂಲಕ, ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೈಪರ್ಲೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅತೀ ವೇಗದ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಯಾಣ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
